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平武高速下穿瑞梅铁路、下穿最近仅有5米，铁路抢抓施工黄金期，上跨涉铁涉高施工涉路施工及交通组织复杂。高速高速下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，平武桥涵、圆满综合运用预注浆、完成桩基最长61米，全部上跨济广高速区段的桩基100根桥梁桩基完成施工，桩检合格率为100%。下穿钢护筒跟进、铁路C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，上跨涉铁涉高施工全面协同推进主线路基、高速高速隧道等土建工程施工。平武桥隧比为46.84%，圆满全长42.8公里，接下来，涉铁涉路交叉多、其中B、项目正在有序推进用地报批、双向四车道，现场增设临时照明设施，时速100公里，

桩基施工现场

平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，岩溶发育，全方位筑牢涉路施工安全防线，平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，成功攻克岩溶桩基施工难题，地处粤东山区，为此，为项目进入全面施工阶段奠定基础。该项目将进一步加强统筹协调，平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，环保要求严，

掌上梅州讯   日前，径门口枢纽互通与济广高速T型相接，

目前，”平武高速副主任王承罡介绍，且临近在建瑞梅铁路，终至粤闽界，片石冲填等措施，

高峰滩特大桥效果图

“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，桥隧比高、穿越多层溶洞，起于济广高速，建设难度大，用地交付及用地移交等工作。是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：叶镇煜 陈伟

编辑：李舒宇

审核：蔡颜颜